Add new comment

Хладон Frio+ R-407С

Большинство систем кондиционирования воздуха и тепловых насосов, в которых в настоящее время в качестве хладагента применяется R-22, может быть переведено на R-407C (за исключением затопленных испарителей и систем, в которых применяются центробежные компрессоры). Большинство деталей систем совместимо с R-407C. Перед ретрофитом необходимо удостовериться в совместимости тех или иных пластмассовых и эластомерных деталей с R-407C и полиэфирным маслом. В качестве смазки в новых и существующих системах, где применяется R-407C, рекомендуется полиэфирное масло. При этом необходимо выполнять рекомендации изготовителя компрессоров по применению конкретной марки масла. Хладон 407 C представляет собой неазеотропную смесь хладагентов и должен всегда переноситься в жидком состоянии для обеспечения правильности композиции. Во всех случаях холодильную систему необходимо проверять от вентиля жидкости до цилиндра даже при добавлении небольших количеств хладагента для регулировки зарядки. В случае если холодильная система, работающая на R407c, по непредвиденным причинам теряет часть своей зарядки, ее рекомендуется обычно “дозаправлять” с помощью R407 C. При утечках может произойти незначительное изменение состава Хладагента. Опыт показал, что после дозаправки Хладагентом R-407C эксплуатационные характеристики системы в основном не меняются. После нескольких циклов утечки и дозаправки производительность снижается на 10 %.

Состав фреона R407C Формула азеотропной смеси: R32(23%) + R125(25%) + R134a (52%).
Каждый компонент отвечает за определенное свойство получаемого соединения:

• R32 (дифторметан) – увеличение производительности
• R125 (пентафторэтан) – предотвращение возгорания
• R134a (тетрафторэтан) – контроль рабочего давления

Составные части формулы подобраны для обеспечения характеристик, максимально приближенных к параметрам R22 (эти два вещества имеют практически одинаковые температуры кипения и конденсации). Следует отметить, что при переходе от R22 к R407C вносить значительные изменения в конструкцию холодильной системы не требуется (потребуется лишь замена предохранительных клапанов, эластомеров, адсорбентов фильтров-осушителей и использование полиэфирного холодильного масла). При дозаправке требуется контроль пропорций состава.